至上の乗り心地性能を身近にする減衰力プリセットモデルCRが搭載するダンパーピストンのリーフバルブは、バルブシート同士を密着させるためのプリロード(予圧)を必要としないノンプリロードバルブ。予圧が必要な従来のリーフバルブに比べ、微低速領域のわずかな荷重変動にも敏感に反応し、いち早く減衰力を発生させます。CRはこの先進のバルブシステムによって、車高調特有の“街乗りでの不快なゴツゴツ感”を大幅に軽減させています。減衰力調整・ネジ式■適合車種ホンダフィット GE6 FF NA 1300cc 2007年10月〜2010年10月 車高調整幅 (mm):【F】-12〜-61/【R】-44〜-67 推奨車高 (mm):【F】-33/【R】-55 バネレート (kg/mm):【F】4/【R】4フィット GE6 FF NA 1300cc 2010年10月〜2013年08月 車高調整幅 (mm):【F】-17〜-64/【R】-47〜-72 推奨車高 (mm):【F】-41/【R】-60 バネレート (kg/mm):【F】4/【R】4フィット GE8 FF NA 1500cc 2007年10月〜2010年10月 ※フロント/リア共に純正アッパーマウント使用 車高調整幅 (mm):【F】0〜-47/【R】-20〜-46 推奨車高 (mm):【F】-24/【R】-33 バネレート (kg/mm):【F】4/【R】4フィット GE8 FF NA 1500cc 2007年10月〜2013年08月 ※フロント/リア共に純正アッパーマウント使用 車高調整幅 (mm):【F】-6〜-51/【R】-29〜-55 推奨車高 (mm):【F】-30/【R】-42 バネレート (kg/mm):【F】4/【R】4※車高データ等は、タナベ社測定条件による数値です。車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番CR40GE6K■関連事項サスペンションパーツ ショックアブソーバー KIT サステック プロ シーアール ローダウン 車高調整式■メーカー情報たなべ■適合情報FIT 本田 HONDA 本田技研工業■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4511478356606