SEF8T SSF8V SRF9W SDAM SR2AV マツダ/MAZDA AISIN automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 駆動 クラッチ ディスク デスク MAZDA アイシン精機 あいしん RF07-16-460 R207-16-460 R201-16-460D R207-16-460E適合車種●エチュード BHA7R Y7 1990年01月〜 1800cc 参考純正品番：RF07-16-460●クロノス GEEP 1992年02月〜 2000cc 参考純正品番：RF07-16-460●スペクトロン SR2AMF R2 1987年09月〜 2200cc 参考純正品番：R207-16-460●テルスター GDFPF RF 1987年04月〜 2000cc 参考純正品番：R201-16-460D●ファミリア BHA7R Y7 1994年09月〜 1700cc 参考純正品番：RF07-16-460●ブラウニー SDAM R2 1987年09月〜1993年08月 2200cc 参考純正品番：R207-16-460●ブラウニー SR2AV R2 1987年09月〜1993年08月 2200cc 参考純正品番：R207-16-460●ボンゴ SEF8T RF 1983年09月〜1993年08月 2000cc 参考純正品番：R201-16-460D●ボンゴ SSF8V RF 1983年09月〜1993年08月 2000cc 参考純正品番：R201-16-460D●ボンゴ SRF9W RF 1987年09月〜1990年08月 2000cc 参考純正品番：R207-16-460E●ボンゴ SDAM R2 1987年09月〜1993年08月 2200cc 参考純正品番：R207-16-460E●ボンゴ SR2AV R2 1987年09月〜1993年08月 2200cc 参考純正品番：R207-16-460EAISINクラッチは、高い信頼性が認められ、トヨタへの部品供給において最も高い採用率を獲得していることに加え、他の自動車メーカーへも純正供給を展開し広く使用されています。 その純正で培った技術・ノウハウを注入し、アフターマーケット用のクラッチを開発しており、高い信頼性をお約束します。【寿命の向上】耐熱性、耐摩耗性に優れるフェーシングの採用により寿命が向上【切れ性能の向上】フェーシングに円周溝の採用と十分な溝深さの確保で、引きずりを防止スプラインに無電解ニッケルメッキの採用でスプライン摺動性の向上【発進フィーリングの向上】耐ジャダー性に優れるフェーシングの採用によりフィーリングの向上【振動・騒音の低減】不動クッションゴムの採用により低戻り剛性化で駆動系振動・騒音を低減※クラッチカバーは別売です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。