インプレッサ EXEDY ウルトラファイバー 強化 クラッチ レガシィ B4 フォレスター GC8 GDA GF8 GGA BG5 BD5 BH5 BE5 SF5 SG5 EJ20T UF

Окончание торгов: 06/04/2024 21:56 (Tokyo)
Начало торгов: 06/01/2024 21:56 (Tokyo)
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  • EXEDY ウルトラファイバー UF 強化クラッチ GC8 GDA GF8 BG5 BD5 SF5 インプレッサ レガシィ フォレスター EJ20T 用
  • EXEDY製のクラッチセットで 強化クラッチカバー 品番 FC04T 圧着力1050kgf(10300N) とウルトラファイバーディスク(カッパー材配合)品番 FD08H のセット 定価 \7万3260円 の商品になります。
  • 純正フライホイール 純正形状軽量フライホイール対応になります。
      
  • 適合車種

    インプレッサ
    GC8 アプライドA~G ( 92.11~00.8) EJ20T
    GDAアプライドA~E ( 00.9~05.5) EJ20T

    インプレッサ スポーツワゴン
    GF8 アプライドB~G ( 93.10~00.8) EJ20T
    GGA( 00.9~) EJ20T ※アプライドF、G を除く

    レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4
    BG5, BD5( 93.10~98.5) EJ20T
    BH5, BE5( 98.6~) EJ20T

    フォレスター
    SF5( 97.2~02.1) EJ20T
    SG5 アプライドA~C (02.2~04.12) EJ20T

    などの5MT車が主な適合車種になります。
    その他にもEJ20Tエンジン 5MT の車両でしたら装着可能だと思います。
    詳しい適合やその他の適合などは当方わかりませんので上記品番よりご自身でお調べ下さい。

  • エクセディの商品説明によりますと

    耐熱性UP!
    一般にオルガニック材は、フェードすると著しく性能が悪化する傾向が強い。”ULTRA FIBER”は、ノンアスベスト繊維と銅線の配合を一から見直し、大幅に耐フェード性を向上。 Новый 時の耐熱性はもちろんのこと、万が一フェードした場合でも冷却後のリカバリー性は他社の追随を許しません。

    回転強度UP!
    銅線比率を上げると耐熱性は上がりますが重量が増大して、回転強度が低下します。それを補う為に一般的には補強板等をフェーシングに貼りつけていますが、慣性を増大させシフトフィールを悪化させます。ULTRA FIBERは、高強度ファイバーの採用により、フェーシングのみで充分な高回転強度を確保した上、補強板を不要にし、低慣性化と高耐熱性を実現しました。

    耐摩耗性UP!
    他社製品は、半クラを多用するような高温度域で激しく磨耗するのに対して“ULTRA FIBER”は、各温度域で安定した磨耗量を実現しています。摩擦面温度が高くなっても磨耗量が大きく変化する事はありませんので安心してご使用いただけます。

    が主な特徴になるようです。
     
  • 使用期間と使用距離ですが 使用期間2年9ヶ月以下 使用距離約6500キロ以下 程度 ほど使用した物になります。 仕様変更で取り外し倉庫で保管していた物になります。  
  • クラッチディスクの残量ですがフェーシング中心部をノギスで計測した所、画像3の通り約7.7mm前後有りました。( Новый 時8.2mm前後になります) Новый と比べて約0.5mm前後程の磨耗ですので、まだまだ使用できる残量が御座います。
  • 取り外すまで問題なく使用していましたので取り付けて使用できる事は保証しますが Б/У 品ですので使用に伴うクラッチディスクの接触面の荒れなど各部に傷、錆、汚れ等有りますので動作以外についてはNC NRでお願い致します。動作の保証に関しても商品到着後一週間経過後はNC NRでお願いします。
  • 商品は画像1に写っている物で全てとなります。 純正置き換え型タイプで他に必要な部品はありませんのでそのまま取り付け可能になります。
  • 発送は送料のトラブルを避けるため着払い発送でお願い致します。
  • 即決価格で落札時には送料無料とし当方負担で発送したいと思います。(沖縄と離島は除く)

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