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【希少！純正カスタム】フジクラ SPEEDER 569 EVOLUTION V FLEX:S（美品）TW747 XP-1 TR20 GS PROTOTYPE TW757 BERES NX可能！

Окончание торгов: 06/09/2024 21:42 (Tokyo)
Начало торгов: 06/02/2024 21:43 (Tokyo)
Ставки: 1 (История ставок)
Количество: 1 pcs
Лидер: 6*3*7***
Скрытая цена: нет
Налог: 3%
Возврат: Невозможно
По состоянию: Б/у
Доставка по Японии: 1940¥
Номер лота: s1135181068
Автопродление торгов Выключено
Область продажи: 東京都
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Рейтинг продавца: +821 - 0

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【希少！純正カスタム】フジクラ SPEEDER 569 EVOLUTION V FLEX:S（美品）TW747 XP-1 TR20 GS PROTOTYPE TW757 BERES NX可能！です。

これからの暖かい季節なら振れるかと思い、
完成品のクラブ（定価：１０６，７００円税込）として Новый 購入しましたが、
増えすぎたシャフトの整理の為、泣く泣く出品します。
スピーダー・ディアマナＤＦ等のホンマ純正のカスタムシャフトは、パーツ販売していないので
通常完成品のクラブか、ごく僅かに流通している Б/У 品しか入手方法はありません。
相対的に非常に安価だと思いますので、是非試してみてください。

ＴＷ７４７シリーズ、ＴＲ２０シリーズ、ＸＰ－１、ＧＳ・ＧＳ－ＰＲＯＴＯＴＹＰＥシリーズ、
及び最新のＴＷ７５７シリーズ、ＢＥＲＥＳ ＮＸシリーズのドライバーに適合します。
当方、普段ＨＳ４２ｍ／ｓ程度ですが、しっかり振れば方向性も良く強い高弾道の球が出ました。
（ＧＳプロトタイプⅡ ９．５°使用）
振り方でドロー・フェードも使い分けが容易と感じました。
ＨＳが４０ｍ／ｓ以上（出来れば４２ｍ／ｓ以上）の方、かなりいいと思います。
当然ホンマのノンローテーティングシステムに対応してますので
専用トルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、
ライ角やロフト角、F.A.の無段階調整が可能です。

大切に扱いメンテしており、グリップは若干の使用感ありますがクリーニング済、
ほんの僅かな塗装のスレ・剥げ等はありますので、神経質な方は入札ご遠慮願います。
専用レンチは付属しません。

「Speeder EVOLUTION Ⅱ」以降、歴代モデルに使用している 
「超高弾性炭素繊維90tカーボン」を「EVO Ⅴ」にも採用。
また、東レ（株）製の高強度炭素繊維「T1100G」も使用し、フジクラらしい強烈な弾きを表現しました。
さらに、「MCT」で設計自由度を上げ、「アウター バイアス テクノロジー」で無駄な動きを抑制。
ねじれとしなり戻りが 一体化したシャフト挙動で抜群の振りやすさ、安定感を実現しています。

長さ（グリップエンド～スリーブ先端まで）：１１３．５ｃｍ
重さ（グリップ・スリーブ含む）：１１４ｇ（ヘッド含まず）
グリップ：TWツアーラバー M60 (バックライン有) Golf Pride社製

シャフトの詳細は、下記ＨＰをご覧ください。

https://www.fujikurashaft.jp/library/

美品ですが Б/У ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
個人ですので、落札代金のみですが、振込み手数料・送料はご負担ください。
発送は、宅急便（EAZY）１４０サイズ落札者負担で発送します。

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