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2024年07月〜2024年08月頃 発売予定


【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、683系「サンダーバード」(リニューアル車) 6両基本セットです。

吹田総合車両所京都支所所属のW36編成(基本セット)、V35編成(増結セット)を製品化

窓周りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現

リニューアルの際に変更された内装のイスの色を再現。普通車を青、グリーン車を茶色で設定

ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683は消灯スイッチ付

スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現

クハ682、クハ683、クモハ683用に電連(2段)と連結器カバー付属。クロ683先頭部はダミーカプラー採用

付属シールは実車の動向に合わせた令和6年(2024)3月以降の運用も収録予定

増結セットには前面扉(開)パーツを2個付属

増結セットのパッケージを紙箱に改め、基本セットのブック形車両ケース内に増結セットの内容を収納可能に変更

【セット内容】
←和倉温泉・金沢・敦賀
[ クロ683-6 ] + [ サハ682-12 ] + [ モハ683-1006(M) ] + [ サハ683-306 ] + [ サハ682-11 ] + [ クモハ683-1506 ]
大阪→

【実車紹介】
JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを形成します。
とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめとした、いくつもの名門列車が名を馳せました。
683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。
同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。
平成27年(2015)の北陸新幹線金沢開業以後、リニューアルが行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスチック

モーター：スロットレスモーター搭載

ライト：ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683は消灯スイッチ付

付属品：消灯スイッチ用ドライバー、電連(2段)×2、連結器カバー、行先表示シール、屋根機器、ベンチレーター

【別売りオプション】

11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入

予約受付中/2024年07月〜2024年08月頃 発売予定/※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。カトーの完成品Nゲージ車両、683系(サンダーバード)(リニューアル車) 6両基本セットです。