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2024年09月〜2024年10月頃 発売予定


【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、113系2000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セットです。

平成5年(1993)前後のJR東日本国府津電車区所属のK52編成を製品化

グリーン車は、車掌室・業務用控室つきの2階建てサロ124と、4両増結セット(10-1955)にサロ110-1200を組み込み

JR無線アンテナ搭載、側面方向幕使用、サロ124を組込後の形態を再現。Hゴムは、前面が黒、側面をグレーで再現

前面表示は「普通」(紺地)を取付済

カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。先頭部に取付可能な胴受を付属

スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。T編成4両セット(10-1956)はトラクションタイヤなし

ヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)

【セット内容】
[ クハ111-2074 ] + [モハ112-2106 ] + [ モハ113-2106 ] + [サロ124-3 ] + [ モハ112-2105(M) ] + [ モハ113-2105 ] + [クハ111-2155]

【実車紹介】
113系2000番台は昭和53年(1978)から登場したシートピッチ拡大車のグループで、先に登場した115系1000番台に準じた車体を持ちます。
東海道本線(東京口)に投入され、JR移行後には211系の2階建てグリーン車と同等のサロ124/125が連結され、鋼製車体の編成に銀一点のステンレス車体が特徴的でした。
またグリーン車は上越新幹線開業時に余剰となった特急形グリーン車改造のサロ110-350(通称：化けサロ)が組み込まれることもあり、多くの鉄道ファンの話題となりました。
付属編成の4両はJR東海所属車で、JR東日本所属車と外観が異なり、色・大きさの異なるJRマークやグレーの台車、床下機器が主な特徴でした。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスチック

モーター：あり

ライト：ヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)

付属品：消灯スイッチ用ドライバー、ジャンパ栓、胴受、前面表示(無地)×2、行先表示シール

【別売りオプション】

11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入

予約受付中/2024年09月〜2024年10月頃 発売予定/※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。カトーの完成品Nゲージ車両、113系2000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セットです。