創業当初に製造していた織機のバネなどの技術を生かし、自転車のブレーキワイヤーの製造をしている『日泉ケーブル』

一般的に鉄製で生産されているアウターケーブルのコイル線をステンレス製に変える事で、サビに強くコーティングを透明色で仕上げているのが特徴です。
ポリエチレン製インナーライナーも入っておりシフトレバーの引きが軽くなります。
インナーワイヤーは1.2mmの物が使用できます。

シフト用は通常のコンジッドタイプ（たてにまっすぐ素線が並んだタイプ）と異なりバネ状（コイル状）の構成となっています。
そのため使用の際インナーワイヤーとアウターワイヤーの間にストロークロスが若干生じる恐れがあります。
できるだけストロークロスが出ないよう工夫をしていますが、10速〜11速をご使用の場合はご注意ください。

カラーが豊富で気軽にドレスアップとスペックアップを楽しむことができます。

長さ：2000mm x 1本
※カットして前後にお使いください。アウターキャップは付属しません。
創業当初に製造していた織機のバネなどの技術を生かし、自転車のブレーキワイヤーの製造をしている『日泉ケーブル』

一般的に鉄製で生産されているアウターケーブルのコイル線をステンレス製に変える事で、サビに強くコーティングを透明色で仕上げているのが特徴です。
ポリエチレン製インナーライナーも入っておりシフトレバーの引きが軽くなります。
インナーワイヤーは1.2mmの物が使用できます。

シフト用は通常のコンジッドタイプ（たてにまっすぐ素線が並んだタイプ）と異なりバネ状（コイル状）の構成となっています。
そのため使用の際インナーワイヤーとアウターワイヤーの間にストロークロスが若干生じる恐れがあります。
できるだけストロークロスが出ないよう工夫をしていますが、10速〜11速をご使用の場合はご注意ください。

カラーが豊富で気軽にドレスアップとスペックアップを楽しむことができます。

長さ：2000mm x 1本
※カットして前後にお使いください。アウターキャップは付属しません。