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| Доставка по Японии | Бесплатно |
|---|---|
| По состоянию: | new |
| В наличии: | Да |
| 車種 | 年式 | 型式 | 備考 |
| Aクラス | H25/1〜H30/10 | 176 | ※右ハンドル車のみ対応 |
| Aクラス | H30/10〜 | 177 | ※右ハンドル車のみ対応 |
| CLA | H25/7〜R1/8 | 117 | ※右ハンドル車のみ対応 |
| CLA | R1/8〜 | 118 | ※右ハンドル車のみ対応 |
| GLA | H26/5〜R2/5 | 156 | ※右ハンドル車のみ対応 |
 | 撥水シリコンゴム採用 耐熱性・耐候性・耐寒性に優れるシリコンゴムに撥水剤（シリコンオイル）を練りこんだ自己撥水型シリコンゴムを採用。ワイパーを動かした際に、シリコンゴムから撥水剤が徐々に染み出すことでフロントガラス表面に強力な撥水被膜を形成します。この効果により、継続した撥水被膜保護と被膜欠落部分の補修も同時におこないます。本製品に交換した際、最初に乾いたガラス面を3分程度ワイパーで乾拭きさせることで強力に水滴をはじきます。 |
| エアロフォルム形状 走行風を利用することにより、ブレードの浮きを防止しガラス面にしっかり密着させることで払拭性能を向上。あわせて装着車両のスタイル性もアップさせます。 |  |
 | 密着性を追求したフレーム構造 あらゆるフロントガラスの曲面を考慮し、ブレードの長さに応じて適度な“しなり” を持たせたベースフレームに、ワイパーゴムを支える小型フレームを4つ組付けています。その複数の“しなり” を持ったフレームでワイパーブレードの中央部分から先端部分まで均一なワイパー圧がかかり、ガラス曲面への密着性を向上させ拭き残しを低減します。 |
| 摩擦低減の安定した拭取り効果 シリコンゴム表面に“すべり” を向上させるグラファイト粒子を均一にコーティングしているので、少量の雨でもスムーズで静かな動きをし、不快なビビリや鳴きなどを抑えます。 |  |
| 商品説明 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車種 | 年式 | 型式 | 備考 |
| Aクラス | H25/1〜H30/10 | 176 | ※右ハンドル車のみ対応 |
| Aクラス | H30/10〜 | 177 | ※右ハンドル車のみ対応 |
| CLA | H25/7〜R1/8 | 117 | ※右ハンドル車のみ対応 |
| CLA | R1/8〜 | 118 | ※右ハンドル車のみ対応 |
| GLA | H26/5〜R2/5 | 156 | ※右ハンドル車のみ対応 |
| 撥水シリコンゴム採用 耐熱性・耐候性・耐寒性に優れるシリコンゴムに撥水剤（シリコンオイル）を練りこんだ自己撥水型シリコンゴムを採用。ワイパーを動かした際に、シリコンゴムから撥水剤が徐々に染み出すことでフロントガラス表面に強力な撥水被膜を形成します。この効果により、継続した撥水被膜保護と被膜欠落部分の補修も同時におこないます。本製品に交換した際、最初に乾いたガラス面を3分程度ワイパーで乾拭きさせることで強力に水滴をはじきます。 |
| エアロフォルム形状 走行風を利用することにより、ブレードの浮きを防止しガラス面にしっかり密着させることで払拭性能を向上。あわせて装着車両のスタイル性もアップさせます。 | |
| 密着性を追求したフレーム構造 あらゆるフロントガラスの曲面を考慮し、ブレードの長さに応じて適度な“しなり” を持たせたベースフレームに、ワイパーゴムを支える小型フレームを4つ組付けています。その複数の“しなり” を持ったフレームでワイパーブレードの中央部分から先端部分まで均一なワイパー圧がかかり、ガラス曲面への密着性を向上させ拭き残しを低減します。 |
| 摩擦低減の安定した拭取り効果 シリコンゴム表面に“すべり” を向上させるグラファイト粒子を均一にコーティングしているので、少量の雨でもスムーズで静かな動きをし、不快なビビリや鳴きなどを抑えます。 | |
| 商品説明 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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