真の「エンジン摺動摩擦面改質材」

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
☆☆ナノワークス　Ａ−１　プロフェッショナル☆☆

　※早稲田大学・理工学術院総合研究所発の技術！
　※世界特許登録済み！
　※製造発売元：株式会社ビセイズトラスト
　※輸出用簡易包装価格です！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ナノワークスの使い方は非常に簡単です。ナノワークスをエンジンオイルに添加し通常走行するだけです。
（ボンネットも自分で開けたことがない、という方は、通常のGSに行って給油するときにスタンドマンに「エンジンオイルにこれを入れてください」とお願いすれば普通はやってくれます(^.^)）

ナノワークスを使用すると金属表面は平均10ナノレベル（※1）の平滑鏡面となります。また、潤滑オイルの油膜の厚さは10〜100ナノメートルなので、ナノワークスにより金属同士が接触しない、いわゆる流体潤滑状態となり、摩擦係数は0.001〜0.0001（※２）程度にまで減少します。
現実には、エンジンオイルが汚れにくく、1〜2万ｋｍは交換せずに済むことも稀ではありません。
さらに、この平滑鏡面の表面硬度は平均10％も増すので耐摩耗性も同時に向上します。

つまりは、エンジンのオーバーホール（ＯＨ）を、エンジンの分解なしに実現させてしまう製品なのです。

◎比較参考のための数値
　※1 高精度な加工技術による金属表面の粗さ平均値：300ナノ〜1ミクロン
　※2 乾燥状態での摩擦係数：1〜0.2


以下にナノワークスの特長をまとめました。

使用量は次のとおりです。
・乗用車（エンジンオイル量５L以下）、750cc超の大型バイク／ 100ml・１本全量
・エンジンオイル量５L超の車両／ 200ml・２本全量
　※750cc以下の2輪、4輪のミッション、デフ、ＣVT等／ 50ml（半分量）


【1】 燃費性能の大幅アップ
《事例》
・ガソリン車（市街地通常走行時：18台）　
　　平均燃費改善率：　16.6％（5.1〜28.6％）
・ガソリン車（高速走行時）
　　平均燃費改善率：　23.0％
・ディーゼル車（市街地通常走行時：18台）
　　平均燃費改善率：　22.0％(13.0〜38.0％)
・ディーゼル車（高速走行時）
　　平均燃費改善率 ：　21.8％改善

【2】 排出ガスのクリーン化
《事例》 黒煙濃度データ（北川式排気煙濃度測定器）
・自動車18台の平均減少率：39.2％(5.3〜78.6％)

【3】 加速性能、最高速アップ
《事例》「ナノワークス」投入前後の全開走行テスト
　投入前：最高ラップ 2分30秒11　最高速205km／h
　投入後：最高ラップ 2分22秒36　最高速221km／h
　Sタイヤ装着：ラップ2分17秒25　最高速235km／h
　車：ＶＷポロGTI（1400ccDOHCターボ＋スーパーチャージャーエンジン）
　場所：富士スピードウェイ

【4】 馬力・トルクアップ
《事例》シャシーダイナモ測定
　投入前（97846km時）　馬力：173ps　トルク：18.0kgm
　投入後（98890km時）　馬力：182ps　トルク：18.3kgm
　車：ホンダ　インテグラSiR（B18C・1800ccVTECエンジン）

【5】エンジンノイズ・振動の低減
《事例》 自動二輪車のサーキット走行感調査
・振動・エンジンノイズ減少を感じたか？
「7台中5台が振動・エンジンノイズの減少を体感した。」

【6】圧縮比回復
《事例》圧縮比測定
・圧縮比バラツキの減少（標準偏差(σ)変化率）：74％

【7】エンジン寿命伸長
《事例》マーチレーシングカーのオーバーホール
・通常は1000km〜1200km毎にオーバーホールを行うが、
　ナノワークス投入後は150〜200％の耐久性向上につながるうえ、
　コストも大幅に削減できる（オーバーホール代は約35万円）

【8】ミッションのジャダー現象の解消
《事例》ジャダー現象が発生しているＣＶＴエンジン
「12台中12台のジャダーが解消した。」

●ナノワークスは摩擦面や接触面を有するあらゆる機器においても、顕著な効果を発揮します。●


（ご注意）
ナノワークスの使用により、高速道路・自動車専用道路・地方道路などスムーズな巡航走行をおこなえる環境では、大幅な燃費削減効果が期待できます。走行時間より信号や渋滞などで止まっている時間の方が長いような市街地走行では、効果は減少します。燃費及び加速性能・静粛性・馬力・トルクの改善率は車種・年式・使用状況・整備状況によって異なります。又、オーバーヒート歴のあるエンジンには効果が見られない事があります。

真の「エンジン摺動摩擦面改質材」

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
☆☆ナノワークス　Ａ−１　プロフェッショナル☆☆

　※早稲田大学・理工学術院総合研究所発の技術！
　※世界特許登録済み！
　※製造発売元：株式会社ビセイズトラスト
　※輸出用簡易包装価格です！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ナノワークスの使い方は非常に簡単です。ナノワークスをエンジンオイルに添加し通常走行するだけです。
（ボンネットも自分で開けたことがない、という方は、通常のGSに行って給油するときにスタンドマンに「エンジンオイルにこれを入れてください」とお願いすれば普通はやってくれます(^.^)）

ナノワークスを使用すると金属表面は平均10ナノレベル（※1）の平滑鏡面となります。また、潤滑オイルの油膜の厚さは10〜100ナノメートルなので、ナノワークスにより金属同士が接触しない、いわゆる流体潤滑状態となり、摩擦係数は0.001〜0.0001（※２）程度にまで減少します。
現実には、エンジンオイルが汚れにくく、1〜2万ｋｍは交換せずに済むことも稀ではありません。
さらに、この平滑鏡面の表面硬度は平均10％も増すので耐摩耗性も同時に向上します。

つまりは、エンジンのオーバーホール（ＯＨ）を、エンジンの分解なしに実現させてしまう製品なのです。

◎比較参考のための数値
　※1 高精度な加工技術による金属表面の粗さ平均値：300ナノ〜1ミクロン
　※2 乾燥状態での摩擦係数：1〜0.2


以下にナノワークスの特長をまとめました。

使用量は次のとおりです。
・乗用車（エンジンオイル量５L以下）、750cc超の大型バイク／ 100ml・１本全量
・エンジンオイル量５L超の車両／ 200ml・２本全量
　※750cc以下の2輪、4輪のミッション、デフ、ＣVT等／ 50ml（半分量）


【1】 燃費性能の大幅アップ
《事例》
・ガソリン車（市街地通常走行時：18台）　
　　平均燃費改善率：　16.6％（5.1〜28.6％）
・ガソリン車（高速走行時）
　　平均燃費改善率：　23.0％
・ディーゼル車（市街地通常走行時：18台）
　　平均燃費改善率：　22.0％(13.0〜38.0％)
・ディーゼル車（高速走行時）
　　平均燃費改善率 ：　21.8％改善

【2】 排出ガスのクリーン化
《事例》 黒煙濃度データ（北川式排気煙濃度測定器）
・自動車18台の平均減少率：39.2％(5.3〜78.6％)

【3】 加速性能、最高速アップ
《事例》「ナノワークス」投入前後の全開走行テスト
　投入前：最高ラップ 2分30秒11　最高速205km／h
　投入後：最高ラップ 2分22秒36　最高速221km／h
　Sタイヤ装着：ラップ2分17秒25　最高速235km／h
　車：ＶＷポロGTI（1400ccDOHCターボ＋スーパーチャージャーエンジン）
　場所：富士スピードウェイ

【4】 馬力・トルクアップ
《事例》シャシーダイナモ測定
　投入前（97846km時）　馬力：173ps　トルク：18.0kgm
　投入後（98890km時）　馬力：182ps　トルク：18.3kgm
　車：ホンダ　インテグラSiR（B18C・1800ccVTECエンジン）

【5】エンジンノイズ・振動の低減
《事例》 自動二輪車のサーキット走行感調査
・振動・エンジンノイズ減少を感じたか？
「7台中5台が振動・エンジンノイズの減少を体感した。」

【6】圧縮比回復
《事例》圧縮比測定
・圧縮比バラツキの減少（標準偏差(σ)変化率）：74％

【7】エンジン寿命伸長
《事例》マーチレーシングカーのオーバーホール
・通常は1000km〜1200km毎にオーバーホールを行うが、
　ナノワークス投入後は150〜200％の耐久性向上につながるうえ、
　コストも大幅に削減できる（オーバーホール代は約35万円）

【8】ミッションのジャダー現象の解消
《事例》ジャダー現象が発生しているＣＶＴエンジン
「12台中12台のジャダーが解消した。」

●ナノワークスは摩擦面や接触面を有するあらゆる機器においても、顕著な効果を発揮します。●


（ご注意）
ナノワークスの使用により、高速道路・自動車専用道路・地方道路などスムーズな巡航走行をおこなえる環境では、大幅な燃費削減効果が期待できます。走行時間より信号や渋滞などで止まっている時間の方が長いような市街地走行では、効果は減少します。燃費及び加速性能・静粛性・馬力・トルクの改善率は車種・年式・使用状況・整備状況によって異なります。又、オーバーヒート歴のあるエンジンには効果が見られない事があります。

ナノワークス A-1 ガソリンエンジンオイル エンジンオイル添加剤ナノワークスは、特定の天然鉱物から機能性を有する組成部分のみを選鉱し、精密な過程を経て規格粒度（ミクロン〜数百ナノオーダ）に加工した微粉体を潤滑油基油（不純物を含有しないピュアオイル）に混合させたものです。
一般的なケミカル系添加剤のように、有効成分を溶解させることは一切ありませんので、エンジンオイルに含有されている有効成分と化合して不具合（ゲル化するなど）を起こすことは起こりえませんのでご安心ください。 ( 添加剤 エンジンオイル エンジンオイル添加剤)
車　20220721P

ガソリンエンジンオイル ナノワークス Ａ−１ プロフェッショナル 添加剤 ガソリン 車に エンジンオイル添加剤 ( 添加剤 エンジンオイル)