商品説明

横型マスターよりもダイレクトなタッチ！張り出しを抑えた横斜めボディを採用！ 従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感に出来るだけ近づけました。構造上、ラジアルタイプマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー（クリアーアルマイト/46852）付属。

仕様・規格

■メーカー■ ・DAYTONA [デイトナ] ■メーカー品番■ ・62411 ■JANコード■ ・4909449283981 ■適合■ ・ディスクブレーキ車 ・φ22.2ハンドル用 ■詳細■ ○標準レバータイプ ○レバーアジャスト：6段階調整可能 ○本体カラー：ブラック ○レバーカラー：シルバー ○タイプ：斜め横型 ○ピストン径：φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当 ○ミラーホルダー部ネジ径：M10×P1.25正ネジ ○キット内容：ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）、ミラー穴無しクランプホルダー、アルミタンクステー（標準ステー×1・ネイキッドモデル専用ステー（クリアーアルマイト46852）×1） ※カラーの表記は（本体カラー/レバーカラー）となります。 ▲注意点▲ ※バンジョーボルトは付属していません。ノーマルがM10×P1.25サイズの場合は、ノーマルがそのまま使用できます。その他のサイズの場合は、別売品をご用意下さい。 ※ノーマル車のマスターシリンダーピストン径をよくお確かめ下さい。また、キャリパーを交換される場合は、そのキャリパー指定のピストン径に従ってください。 ※ノーマルと同じピストン径でも、レバー比の違いからブレーキタッチが異なる場合があります。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※ブレーキホース取出方向・角度は横型マスターと同じです。 ※横型5/8インチと互換性があります。他サイズへの使用は不可。 ※補修部品はCBR929RR純正部品をご使用ください。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。 ※シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。 ※各部補修部品も販売されています。詳細お問い合わせ下さい。

横型マスターよりもダイレクトなタッチ！張り出しを抑えた横斜めボディを採用！
従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感に出来るだけ近づけました。構造上、ラジアルタイプマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー（クリアーアルマイト/46852）付属。

■メーカー■
・DAYTONA

■メーカー品番■
・62411

■JANコード■
・4909449283981

■適合■
・ディスクブレーキ車
・φ22.2ハンドル用

■詳細■
○標準レバータイプ
○レバーアジャスト：6段階調整可能
○本体カラー：ブラック
○レバーカラー：シルバー
○タイプ：斜め横型
○ピストン径：φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当
○ミラーホルダー部ネジ径：M10×P1.25正ネジ
○キット内容：ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）、ミラー穴無しクランプホルダー、アルミタンクステー（標準ステー×1・ネイキッドモデル専用ステー（クリアーアルマイト46852）×1）
※カラーの表記は（本体カラー/レバーカラー）となります。

▲注意点▲
※バンジョーボルトは付属していません。ノーマルがM10×P1.25サイズの場合は、ノーマルがそのまま使用できます。その他のサイズの場合は、別売品をご用意下さい。
※ノーマル車のマスターシリンダーピストン径をよくお確かめ下さい。また、キャリパーを交換される場合は、そのキャリパー指定のピストン径に従ってください。
※ノーマルと同じピストン径でも、レバー比の違いからブレーキタッチが異なる場合があります。
※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります）
※ブレーキホース取出方向・角度は横型マスターと同じです。
※横型5/8インチと互換性があります。他サイズへの使用は不可。
※補修部品はCBR929RR純正部品をご使用ください。
※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。
※シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。
※各部補修部品も販売されています。詳細お問い合わせ下さい。

弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

■適合■・ディスクブレーキ車・φ22.2ハンドル用■詳細■○標準レバータイプ○レバーアジャスト：6段階調整可能○本体カラー：ブラック○レバーカラー：シルバー○タイプ：斜め横型○ピストン径：φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当○ミラーホルダー部ネジ径：M10×P1.25正ネジ○キット内容：ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）、ミラー穴無しクランプホルダー、アルミタンクステー（標準ステー×1・ネイキッドモデル専用ステー（クリアーアルマイト46852）×1）※カラーの表記は（本体カラー/レバーカラー）となります。▲注意点▲※バンジョーボルトは付属していません。ノーマルがM10×P1.25サイズの場合は、ノーマルがそのまま使用できます。その他のサイズの場合は、別売品をご用意下さい。※ノーマル車のマスターシリンダーピストン径をよくお確かめ下さい。また、キャリパーを交換される場合は、そのキャリパー指定のピストン径に従ってください。※ノーマルと同じピストン径でも、レバー比の違いからブレーキタッチが異なる場合があります。※ブレーキホースの取り出しはブレー