"アメリカでは自動車用ブレーキパッドへの銅含有量を2021年までに5％未満
2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており
銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
弊社ではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進めてまいりましたが
この度、制動力，攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー（銅フリー）磨材が完成いたしました。"



<注意事項>

・在庫表示のない商品はお取り寄せ商品となります。
・ご注文後でも注文商品が長期欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しており実物と色味が違う場合が御座います。
・開封後の返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
・適合や使用、取り付けに関してはメーカー適合表に則り掲載しておりますが、お客様にて判断の上ご注文下さい。
"アメリカでは自動車用ブレーキパッドへの銅含有量を2021年までに5％未満
2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており
銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
弊社ではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進めてまいりましたが
この度、制動力，攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー（銅フリー）磨材が完成いたしました。"



<注意事項>

・在庫表示のない商品はお取り寄せ商品となります。
・ご注文後でも注文商品が長期欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しており実物と色味が違う場合が御座います。
・開封後の返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
・適合や使用、取り付けに関してはメーカー適合表に則り掲載しておりますが、お客様にて判断の上ご注文下さい。
・メーカー：NTB
・品名：リア ブレーキパッド
・NTB品番：A61-017YN

◎適合する主要車種は以下の通りです。

↓ ヤマハ / YAMAHA↓

・マジェスティ250 / MAJESTY250 ( SG20J )
・グランドマジェスティ250 / GRAND MAJESTY 250 ( SG15J )
・グランドマジェスティ400 / GRAND MAJESTY 400 ( SH04J / SH06J )
・マグザム / MAXAM ( SG17J / SG21J )
・T-MAX 500 ( SJ04J )

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クリックポスト等で発送予定です。
発送方法の関係上日時指定をお受け出来ません。
ご了承の上ご注文下さい。

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当社にて早急に対応致しますので、宜しくお願い致します。