トランスファーダウンギア/ロックリザードオメガ

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トランスファーダウンギア/ロックリザードオメガ

ロックリザードオメガ

オフロード走行では、タイヤサイズを純正より外径の大きなものに変更するのが定番です。しかし、純正トランスファーのままタイヤ外径だけを大きくしてしまうとトルクが激減し思うように回転しなかったり、走破性が極端に落ちてしまうことも。またMT車で、半クラッチでタイヤを回転させると、すぐにクラッチをダメにしてしまいます。
そこで開発されたのがトランスファー ダウンギア ロックリザードです。

ロックリザードオメガ

ロックリザードを装着すると、LOWレンジ側が純正減速比より約58%ダウンします。HIレンジは変わらずそのままなので、一般道走行時も快適です。オフロード走行(ローギア使用時) のみギア比ダウンになり、走破性がアップします。装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み。オフローダー必須アイテムです。

スペック
【 純正トランスファー 】
HIレンジ:1.3:1 / LOWレンジ:2.1:1

【 ロックリザードオメガ 】
HIレンジ:1.3:1 / LOWレンジ:3.4:1
適合
JB23 1型〜4型
JB33 1型
JB43 2型〜3型
JB32W
JA12W
JA22W
※JB23の5型以降、JB43-4型以降には装着不可

商品詳細

ロックリザードオメガ

オフロード走行では、タイヤサイズを純正より外径の大きなものに変更するのが定番です。しかし、純正トランスファーのままタイヤ外径だけを大きくしてしまうとトルクが激減し思うように回転しなかったり、走破性が極端に落ちてしまうことも。またMT車で、半クラッチでタイヤを回転させると、すぐにクラッチをダメにしてしまいます。そこで開発されたのがトランスファー ダウンギア ロックリザードです。

ロックリザードオメガ

ロックリザードを装着すると、LOWレンジ側が純正減速比より約58%ダウンします。HIレンジは変わらずそのままなので、一般道走行時も快適です。オフロード走行(ローギア使用時) のみギア比ダウンになり、走破性がアップします。装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み。オフローダー必須アイテムです。

スペック

【 純正トランスファー 】
HIレンジ:1.3:1 / LOWレンジ:2.1:1

【 ロックリザードΩ 】
HIレンジ:1.3:1 / LOWレンジ:3.4:1

適合

JB23 1型〜4型
JB33 1型
JB43 2型〜3型
JB32W
JA12W
JA22W
※JB23の5型以降、JB43-4型以降には装着不可

 組込後のオイル交換について
1回目〜3回目までは1,000km〜3,000km程度でオイル交換、4回目以降メーカー基準で交換して下さい。

送料

無料スペック

【 純正トランスファー 】
HIレンジ:1.3:1 / LOWレンジ:2.1:1
【 ロックリザードΩ 】
HIレンジ:1.3:1 / LOWレンジ:3.4:1

適合

JB23 1型〜4型
JB33 1型
JB43 2型〜3型
JB32W
JA12W
JA22W
※JB23の5型以降、JB43-4型以降には装着不可

組込後のオイル交換について

1回目〜3回目までは1,000km〜3,000km程度でオイル交換、4回目以降メーカー基準で交換して下さい。

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無料