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車検8年4月!低走行55000㎞30年後期ターボ★ウェイクのトヨタverピクシスメガGSA3自動ブレーキ RSR車高調&MINI16インチ TVナビETCドラレコも

Auction ends: 06/04/2024 23:34 (Tokyo)
Auction start: 05/21/2024 23:34 (Tokyo)
Bids: 0 (Bid history)
Availability: 1 pcs
Leading Bidder:
Hidden Price: no
VAT Tax: 3%
Return Policy: Not possible
Item condition: -
Shipping in Japan: cash on delivery
Auction ID: s1135399239
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Item location: 大阪府
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自動車基本情報
メーカー名
 ダイハツ 車種名
 WAKEトヨタバージョン ピクシスメガGターボ
グレード名 後期型★最上級GターボSA3自動ブレーキ付　 排気量 660 cc
年式 平成30年 (2018年) 3月 輸入車モデル年式 -
走行距離 55,000 km 走行距離の状態 実走行
色 シロ系 色の名称 パールホワイト　W24
車検有効期限 令和8年4月まで ミッション CVT
ボディタイプ
 軽自動車 型式 DBA-LA700A

自動車詳細情報
ドア数
 5ドア 乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 あり
車台番号（下3けた） 000 リサイクル預託金 10,170 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 ○ サンルーフ
 − ローダウン
 ○
パワステ ○ CD ○ 本革シート − 禁煙車 −
パワーウィンドウ ○ MD − 純正エアロパーツ − ペット同乗歴なし −
集中ドアロック ○ DVDビデオ ○ 純正アルミホイール − 限定車 ○
ABS ○ テレビ ○ 横滑り防止装置 ○ 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール ○ 取扱説明書 −
ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地仕様車 − 新車時保証書 −
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア ○ 福祉車両 − スペアタイヤ −

コメント
★沢山のオークションよりご覧頂きありがとうございます。評価獲得のため新規出品となりますが最後まで責任をもってお取引に努めたいと思いますのでよろしくお願い致します。簡単審査のオートローンや名義変更の代行、陸送も可能ですのでお気軽にご質問下さいませ。
今回は当方でショップにて製作したダイハツWAKEのトヨタバージョンの最終型の平成30年式のトヨタ　ピクシスメガの最上級ターボグレード　Gターボスマートアシスト3の出品になります。今回は希望即決価格で落札頂けますとトヨタダイハツオプションのナビで7インチワイドモニターで地デジTV＆Bluetoothオーディオ対応のナビとETC車載器、レザー調シートカバー、ディーラーオプションドラレコを取り付けた状態でのお渡しになります。
希望価格以外の場合は社外CDデッキと転がし用のスチールホイールに変更してのお渡しになり、こちらのナビ、ETC、シートカバー、ドラレコ、MINIオプション16インチアルミは取り外しますが価格等ご相談下さいませ★

　こちらの車両はトヨタディーラー整備の車両で低走行のの55000kmでもちろん走行管理システムを通過していますのでメーター改ざん等は一切ない実走行のお車です。カスタム車両ですが車検も受けたばかりなので令和8年4月迄とたっぷりと御座いますし低走行でエンジンも静かでターボもよく効きますのでこのまま長くお乗り頂けるかと思います。現在55000KM程の走行で日常レジャー快適号として使用していますが不具合も御座いません。もちろんエンジン、ターボ、CVTミッション、エアコンも快調です。
カスタム車両ですがCVTオイルも交換して油脂関係のメンテも確りと行っていましたし調子も良く目立つ様な大きな凹みも無くコーテイング車なのでピカピカボディーで綺麗なお車だと思います。

　快適に家族で乗れる仕様で車高が落としにくいピクシスメガでもチョロＱの様にペタペタですがローダウンをしている事を忘れるくらいに乗り心地の良い仕様にしていますので乗り心地重視のセットアップでカスタムも一通りしてありますし車検もたっぷりと残っていますのでお気に入り頂ける方に可愛がって貰えればと思います。

　こちらの車輌はピクシスメガの中でも豪華フル装備の最上級グレードのGターボで数少ないターボ車グレードで安心の衝突回避安全ブレーキのスマートアシスト３付きで両側電動パワースライドドアのお車ですので乗り降りもし易く室内も軽自動車とは思えない位の空間があります。
ベースにした車両がフル装備のグレードになりますので乗り出し金額も200万円以上する車両なのでGグレードのみの装備のレザーステアリング、レザーシフトノブ、両側電動スライドドア、プッシュ式のスマートキーに安全装備のスマートアシスト3も装備されていますので現行ダイハツのアシストと同じ自動ブレーキや前車発進お知らせアラーム、オートハイビーム、レーン逸脱アラーム、バックの誤発進防止機能も装備されています。ボディーカラーもオプションのパールホワイトです。
後期型の改良型なので前期等には装着されない同色のバンパーガーニッシュにメッキグリルにスライドドアのスイッチも装着されてボタン一つでドアの開閉が出来ます。リアドアにも収納式のサンシェードも付いています。リアラゲッジボードも格納式テーブルになります。
新車時のオプションでロゴ入りマットに大型バイザーも装備され後付けでETCもオプションのドラレコも装着しています。高価なオプションパーツも取り付けしてあります。

＜トヨタ　ピクシスメガ　G　ターボ　SA3装備＞

・スマートアシスト3（レーン逸脱アラーム、衝突回避支援ブレーキ、前車発進アラーム、バック誤発進抑制機能）
・オートハイビーム
・サンシェード付きフロントガラス
・タイミングチェン式ターボエンジン
・POWERスイッチ
・エコアイドル（アイドリングストップ機能）
・両側電動スライドドア（スマートキーリモコンでも開閉出来ます。左右イージークローザー付き）
・プッシュスタートスマートキーシステム
・レザーステアリング
・レザーシフトノブ
・LEDコンビテール
・LEDプロジェクターヘッドライト
・LEDバーポジションランプ
・LEDフォグランプ
・フルオートエアコン
・オートライト
・オートライトレベライザー

＜後付けオプション＞ ・ワイドバイザー
・ハイグレードフロアマット
・オプションドライブレコーダー
・キーレス連動電動ミラー格納機能
・ETC車載器

　　 　低燃費に貢献するアイドリングストップも装着されていますので現行型に近い装備のピクシスメガでエンジンも改良型のＫＦエンジンで静かでとにかく良く走ります。エンジンはタイミングベルト式では無くタイミングチェーンですので交換は必要無いと思いますので安心して永くお乗り頂けると思います。
街乗りで実使用でもターボですがアイドリングストップが小気味良く介入しますしCVTミッションはすごく賢くて常に低回転を維持して走ってくれますので当方が通勤に使用してもアイドリングストップのおかげで16km/L前後は走ってくれますし、高速ドライブでは最高で20km/L近く走ることも可能でした。※燃費は運転の仕方でも変わるかと思いますのでご参考までにどうぞ。
　実際の走りの方は、静かで軽自動車とは思えない位よく走ります。重量級のピクシスメガですがロングストロークのKFエンジンと低回転から過給するターボみたいで低速のトルクもあり、夏場のエアコンONでの坂道もストレスを感じませんのでお買い物からドライブまで快適に使える車両です。長距離のドライブでも振動も少なく静寂性にも優れているエンジンのおかげで運転していてもあまり疲れませんでした。更にレンジャーエディション専用のPOWERスイッチオンにするとよりトルクフルに快適に走行できます。

　申し分の無いターボでトップグレードのピクシスメガですがこちらの車をベースにローダウンしていても純正並みに乗り心地よくてシンプルイズベストでペタペタの男前仕様にと！！家族でドライブ出来る様にカスタムしてあります。

　画像の様に車高が低く乗り心地が心配かと思われるかと思いますが、少し高価でしたが乗り心地と耐久性で好評のあるRS-Rの車高調をベースに車高を落としてもストーロークの変化が無いフルタップの車高調を組み込んでいます。ウェイクやピクシスメガ用ではなかなか思う様にここまで車高が落ちなかったので他車ベースの流用とスプリングを変更して車高を下げています。車高を落としてもストロークを稼げる様にスプリングを他車のレート違いのスプリングに変更して低車高でもしっかりとストロークさせて乗り心地良く走れる様に納得いくまで時間をかけて組み上げました。
どうしても構造的な限界もありリアのストロークは制限が出てしまいますがそれでも画像では16インチタイヤが被っていますがこれでもストロークします。ピクシスメガで車高を落とすのには悩みましたが快適に乗れる仕様になっているかと思います＾＾
車高は前後調整ができますので車検の際も安心かと思います。
　気になる乗り心地は画像の車高でも、フル乗車で余程の事が無い限りは突き上げ感も軽減できてると思いますし、ふわりふわりのロールも控えられているかと思います。現状で家族４名乗車でもドライブ出来ます。
※あくまでも当方と試乗データで大人二人、子供二人の乗車ですので大柄の男性４人が乗車するとフルバンプ時に干渉の恐れがありますのでその点はご了承くださいませ。
　足回りは一番肝心な所だと思っておりますのでホイルと足回り、ボディーメイクで35万円以上かかりましたが納得の仕上がりかと思います。車高調なのでお好きなセッティングをお楽しみ頂ければと思います。
　 　ホイルはBMWミニのオプションのスタースポークホイールでコンパクトサイズの6.5Jの16インチを履いています。軽自動車設定では無い6.5Jのコンパクトサイズで太めのホイルを少し引っ張りタイヤにして履いていますのでかなり迫力があります。通常では軽自動車に履けない太さですのでアクスル加工とホイルに合わせ出来るだけ自然な感じのアーチでフェンダーをフロント5㎜、リア10mmの叩き出しとインナーも熱成型で少し上げています。
ホイルを収める為にボディメイクしていますので前後ツラツラでフェンダーへの干渉はありません。ウチベリがイヤなのでキャンバーを出来る限り付けない方向にしています。雨の日の轍でハンドルを取られるのが怖いのでこちらは重要かと思います。
こちらのおかげでタイヤも長持ちしますし直進安定性もノーマルに程近く乗り易いです。偏平タイヤですが比較的乗り心地もマイルドです。
　このホイルをピクシスメガに履かせている人は見たこと無いですし欧州車のコンパクトサイズでブリリアントシルバーカラーのボリューム感のあるスポークで立体感が有り一番のオススメポイントです^^。何分リムの小傷はありますので New の様な物では御座いませんのでご理解下さいませ。
　フェンダーメイクもしてありますのでこの状態でストロークしてもフェンダーへの干渉無しで普段乗りで快適に使えます。
こちらの車両はトランクフロアが低くこれ以上に下げると日常使いで支障がでるのとスタンドに入るのが大変になりますのでこちらの車高にしてあります。
ここからは簡単では御座いますがカスタムポイントをお伝えしたいと思います。

＜カスタム＞

・BMW　MINI　オプション　スタースポーク16インチホイール　ワイドコンパクトサイズ
・165／45－16（引っ張り仕様です。）
・リアアクスル加工（キャンバーは純正ですので車検は問題御座いません。）
・RS-Rフルタップ車高調キット
・強化ウレタンバンプストップラバー
・フロントショートスプリング
・フロントフェンダー5mmワイド　※5㎜なので車検はOKです。
・リアフェンダー10mmワイド※こちらも車検は問題御座いません。　

・クラッツィオ製レザー調シートカバー　　ブルーパイピング&キルトレザーデザイン
・オプションナビ（地デジワンセグTV＆Bluetoothオーディオ対応モデル）

室内はこのクラスの車両では一番広いかと思います。軽自動車とは思えない位に広く収納スペースも多く、リヤシートもタップリとリクライニング、スライドが出来ますので４人乗っても快適にドライブ出来ます。後部座席の足下も窮屈感も無く広々です。ベビーカーもそのまま載せられます＾＾何よりも左右電動スライドドアなのでキーフリーリモコンでスライドドアの開閉も出来、大きな荷物などを買い物した時の荷物の積み降ろしがすごくラクチンです★
室内の高さがありますので自転車も積み込み出来ますしCMで流れてた様にお着替えも出来ます＾＾；シートが少しチープに感じたのでベクラッツィオ製レザー調シートカバーを装着しています。こちらはカラーとステッチオーダー品で安価なペラペラなものではなく厚みも確りとありフィットも抜群で座り心地も最高です。何分使っているインテリアなので汚れや擦れはご了承くださいませ。
エクステリアはシンプルでカッコ可愛いイメージで組み上げたのでインテリアも可愛くて高級感のあるイメージにしたかったのでこちらのレザー調のシートカバーと純正のレザーステアリング＆レザーシフトノブで高級感があるインテリアに仕上がったかと思います。
何分 Used 車なので室内は綺麗にはしていますがトリムの小傷やシートのスレやシワ等はどうして避けれませんのでご理解の程お願い致します。

　ちなみに助手席をテーブルにして運転席と後部座席フラットにも出来ますのでちょっとした車泊可能やお弁当を食べることも可能です!

　外装の状態ですが、コーティングもしていますし艶も有り洗車傷、小傷レベルでキレイな方かと思いますし目立った凹みは見受けられないかと思います。当方が気づいた点でバンパーの薄い小傷と小さなタッチペン跡くらいでしょうか。それ以外は飛び石や小傷、薄傷レベルで目立った凹みや大きな傷は無いかと思います。室内も目立つ様なダメージも感じませんし当方はタバコは吸いませんし嫌な匂いももちろんありませんし綺麗な方かと思いもます。
何分 Used 車ベースですのでは洗車傷や小傷、細かい所で塗装メクレ等はあるかと思いますし当方の分からない機関の不備等があるかもしれませんので全くの新車の様なお車をお求めの方はご入札をご遠慮くださいませ。
修復歴ですが走行にも違和感も無く足回りを組んだ際にもトー調整と点検はして貰っていますので問題なくお乗り頂けますが左フロントフェンダーステー付近の板金歴が御座いますが特段使用にもドア開閉にも違和感も無く綺麗に修理されていますので主観はあるかも知れませんが修理は完了しているかと思います。もちろん現状で全く走行に違和感を感じることも御座いませんがその他の付随する修理や他の修理跡もあるかもしれませんので万が一こちらの状態に相違が御座いましても Used 車の性質上予めご理解の程お願い致します。万が一こちらの状態に相違が御座いましても Used 車ですので現車確認無しでの一切のクレームはお受け出来ませんのでお約束頂ける方でお願い致します。当然ですが現状で100㌔以上出しても真っ直ぐに走りますし、足回りを組んだ際にトー調整はきっちり調整していますので新車と比べた訳では無いので比較は出来ませんが走行に違和感を感じる様な事はありませんでした。細かい点は是非現車確認をして頂ければと思います。その方が当方もご覧頂いている方も安心かと思います。
その他の事も現車の状態をお伝え致しますのでお気軽にご質問下さいませ。年式も新しい方ですが何分カスタム車両ですので細かい点で純正同等では御座いませんので予めご理解の程宜しくお願いいたします。

　現状でエアコン、エンジン、ターボ、機関共に調子は良好で気になる悪い点もありません。エアコンも寒い位良く効きます。冷暖房はバッチリです＾＾

　こちららのお車に関しましてはタップリと車検が残っていますので落札後2日以内にご入金頂き確認後に書類を先に発送いたしますので10日以内に名義変更をして頂き確認後に車両の引き渡しもしくは陸送で落札、納車後は改造車と上記内容もありますので如何なる場合もノークレーム、ノーリターンをお約束頂ける方のみのご入札をお待ちしております。現在もコンディション維持の為乗っていますので走行距離は増えると思いますのでこちらはご了承下さいませ。
納車手数料や消費税とは不要ですが名義変更完了するまでの預かり金￥３００００－と、令和6年度分の自動車税10800円、自賠責保険の残存分、リサイクル税の方を頂きますので予めご了承下さいませ。預かり金￥３００００－の方は名義変更完了後にご返金させて頂きます。
　名義変更の代行や陸送、オートローンも可能で出来る限りご相談にのらせて頂きたいと思いますので併せてお問い合わせ頂けますと幸いです。
最後に、長くなりましたがお付き合い頂き有難う御座いました。

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