HKS極低モデル!定価23万円!抜け固着なし☆ 30 アルファード ヴェルファイア 車高調 AGH30W GGH30W AGH35W GGH35W AYH30W 80120-AT218

Auction ends: 06/03/2024 22:40 (Tokyo)
Auction start: 06/02/2024 22:40 (Tokyo)
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Item location: 兵庫県
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◎商品について◎

HIPERMAX S-Style Xです。

大手ブランドのHKS製の車高調です。

定価は23万3200円と非常に高価でしたが、今回格安で出品させていただきます。

こちらはデモカーのような極低車高で低空走行をされる、上級者の方向けに開発されたモデルになります。

ノーマルアームの限界値までのスーパーローダウンを実現する設計になっております。

仕様はフルタップ全長調整式+減衰力調整式+キャンバー調整式なので、まさに自由自在に幅広くセッティングが可能です。

ショックは大径ピストンを用いたHKS伝統の単筒式です。

フロントは高価な車高調に多い、剛性の高い倒立式です。

低さだけでなく、ハンドリングの面もきちんと追求されております。

さすがHKSです。

バネレートはF11k、R13.3kです。

もっと硬い車高調も存在しておりますが、車体や電装品への攻撃性とダメージ、更に乗り心地の面も考慮すると、こちらぐらいがベターではないかと思います。

車高調だと基本的にノーマルショックにダウンサスだけの足より、ローダウン時の走りやすさやバランスが良くなりますし、費用の割に車をハッキリと変化させる事が出来て面白いパーツだと思います。

以上は人それぞれな点もありますのでご参考までにどうぞ。

※ Used 品だと付属部品が全て揃っておらず、後から買い足さないと取り付け出来ないのが普通なぐらいだと思います。

特に画像6枚目の付属部品が欠品している Used 品が非常に多く、後から取り寄せる苦労をされている方も多いと思います。

こちらだと画像の通り付属部品が全て揃っており、このまますぐに取り付け出来るので安心です。

以下はHKSの商品説明です。

ただ低いだけではない、安定した走りをも実現する熟成のスーパーローダウンモデル!

究極までスタイルを追求したこのモデルは、「人と同じではつまらない!ライバルにも差を付けたい!」といった、カスタム上級者やドレスアップコンテストで上位を狙われる方をターゲットとして開発を行いました。

もちろんただ低いだけのサスペンションキットではなく、HIPERMAXシリーズ伝統の安定した走りも実現します。

◎適合車種について◎

アルファード ヴェルファイア

AGH30W GGH30W

上記の型式の全ての年式用となっております。

下記の型式の全ての年式にもこのまま装着可能です。

AGH35W GGH35W

各ハイブリッド

AYH30W

◎お支払い方法について◎

ご落札日の翌々日までにお願いいたします。

ヤフオクの規定でヤフーかんたん決済のみとなっております。

お急ぎの方は特に、詳細を事前にヘルプ等でご確認ください。

◎発送について◎

30キロ以上なので、ヤマトより大幅に安いゆうパックの送料着払いでさせていただきます。

運送補償付きです。

ヤマトも同じですが規定で2個口になります。

サイズは120と120です。

送料は検索ページの通りなのでクリック、又はコピペしてお調べになるか郵便局へお尋ねください。

検索ページ

https://www.post.japanpost.jp/cgi-simulator/youpack.php

差額を返金不要な方は元払いにも対応可能です。

土日祝日も含め、9時までにお支払いいただき、13時までに審査完了が反映されていれば即日発送させていただきます。

これ以降は概ね翌日になります。

追跡番号と送料の連絡は、基本的に17時半以降にさせていただきます。

直接引き取りは対応不可です。

◎梱包について◎

簡易梱包で破損していたり、無駄に大きな梱包で送料が高く付いたというトラブルが多いようですが、当方はこういった事が無いようにしっかりと尚且つなるべく小さく梱包いたしております。

梱包料を後から請求されたり、元払いで送料に上乗せされているケースもあるようですが、当方だとこういった事もいたしません。

◎状態について◎

Used 品だと抜けや固着が無いと説明されていても、点検にはバラす多大な手間と時間がかかるので、実際に行われている事は稀だと思います。

現実的には見た目でオイル漏れや減衰抵抗の有無程度しか確認されておらず、抜けの状態が不明だったり、確認されていてもリアだけだったり、以前は問題無かっただけで肝心の現状については不明だというパターンが多いと思います。

こちらはフロント、リア共にオイル漏れが無く減衰抵抗がしっかりとしているのはもちろん、自圧で戻る事をバラして確認済みです。

短く言うと抜けておらずしっかりとした状態だという事です。

シート、ブラケットケース、減衰ダイヤル、キャンバー調整部のボルトの固着もありません。

フロントの減衰ダイヤルが折れていたり欠損している Used 品がたまにありますが、こちらはこういった事もありません。

ちなみに Used 品はたとえ見た目が綺麗でも、実際には固着している事が普通にあります。

あと固着していない=スムースに回ると思われる方が多いですが、現実はただ単に固着していないだけで固過ぎて調整が困難な品も多いです。

こちらの調整、可動部分は合計30ヵ所もありますが、出品前に全ての部分の点検作業を行い、じゅうぶんスムースに回せる事を確認済みです。

点検時に防錆剤等を配合の高価な潤滑油をネジ山部分に塗布しておきましたので、肝心のブラケットケースは当面、 New よりスムースで固着しにくいと思います。

ダストブーツがジャバラ状に切れてしまっている品も多いですが、こちらはこういった事もありません。

ピロが緩々のガタガタになっている品も多いですが、こちらはHKSの Used 品としてはけっこうなしっかりさを保っており、尚且つ実際に手でしつこく動かして確認したところガタもありませんでした。

その他、ブッシュも全てしっかりとしております。

足周りなので汚れや小傷や部分的な色剥げなどはもちろんありますが、全体的には普通に綺麗な方ではないかと思います。

主な色剥げ部分はついでに防錆スプレーを吹いておきました。

使用は2万キロ程度です。

画像の物が全てです。

前述の通りこちらだとこのまますぐに取り付け出来ます。

オマケで取説も付属いたします。

取り付けの図解も掲載されておりますので、ご自分で作業をされたい場合も参考になると思います。

レンチやスパナ等の工具類は各自でご用意ください。

車高調レンチが必要な方は+2400円で、HKS純正の殆ど使っていない2本セットを同梱可能です。

7万2000円以上でご落札いただいた場合は、サービスとして無料で同梱させていただきます。

◎お取り引きの概要などについて◎

ご落札日の翌日13時までに送り先の入力をお願いいたします。

オークション終了後のご質問は受け付けておりません。

値下げや送料込みにしてくださいといったご要求や、説明文に記載してある内容をご質問されている場合も返答を控えさせていただきます。

すみませんが記載内容をお守りいただけない方、評価内容の悪い方などは落札者都合で削除させていただきます。

基本的にはノークレームノーリターンとさせていただきます。

到着日に限り、オイル漏れや固着があった場合は返品、及び返金の対応をさせていただきます。

以上、宜しくお願いいたします。